HONDA CRF450 EDIZIONE LAVORI VS. LA HONDA CRF450 DI SERIE

Esiste un mercato per edizioni speciali di modelli di motocross di serie. KTM lo ha dimostrato nel 2012 con la prima KTM 450SXF "Ryan Dungey Replica", originariamente progettata come un progetto una tantum per battere le regole di omologazione AMA che richiedevano la vendita di 400 biciclette al pubblico prima che Ryan potesse gareggiare nell'AMA Supercross serie. KTM non era motivata dal profitto che si sarebbe ottenuto vendendo in anticipo 400 moto del prossimo anno. Sono andati incontro a spese e problemi in modo che Ryan Dungey, che stava saltando la nave dal Team Suzuki al Team KTM, potesse avere una bici a iniezione di carburante legale AMA per l'inizio della serie AMA Supercross 2013.

Una Honda CRF450 di serie.

Una cosa strana è accaduta mentre costruiva a Ryan Dungey la sua bici da lavoro speciale; è andato a ruba. E il reparto vendite di KTM era affascinato dall'idea di vendere 400 moto a un prezzo esagerato in pieno inverno. Quindi, anche se la Factory Edition 2012 è stata originariamente concepita come un esperimento di un anno, il team di vendita KTM ha convinto la fabbrica a costruire nuovamente le bici Factory Edition per l'anno successivo, l'anno successivo e l'anno successivo. L’esperimento durato un anno è ora al suo decimo anno.

I marchi giapponesi sono rimasti in disparte mentre i piloti ufficiali KTM hanno gareggiato con "bici da lavoro" sotto le spoglie di bici di produzione. Ciò non arruffò le piume della Honda, ma il fatto che KTM vendesse "Edizioni di fabbrica" ​​come torte calde e attirasse i clienti nelle loro concessionarie in pieno inverno incuriosì il reparto marketing della Honda. Quindi, nel 2019 Honda ha introdotto la CRF450 Works Edition; tuttavia, la Honda non era disposta ad avviare la linea di produzione a novembre per consegnare la bici da corsa del prossimo anno nelle mani di 400 consumatori con sei mesi di anticipo. Invece, la Works Edition esce insieme alla bici di produzione. Il prezzo nel 2019 era di $ 11.499. Nel 2020 è cresciuto fino a $ 11.999 e per il 2021 è $ 12.399. È la moto da cross più costosa sul mercato.

L'edizione Honda Works.

D: COSA OTTIENI PER I $ 2800 EXTRA SULL'EDIZIONE HONDA WORKS?

UN: La Honda CRF2021 del 450 viene venduta per $ 9599, mentre la CRF450 Works Edition (CRF450RWE) costa $ 12,399. La differenza di prezzo è di $ 2800. Basti dire che non tutti i componenti aggiuntivi della Works Edition migliorano le prestazioni, ma il costo totale per acquistare tutti i componenti aggiuntivi sul mercato aperto sarebbe di $ 4666. Non importa come la tagli, la Honda CRF450RWE 2021 è un buon acquisto per un pilota alla ricerca di una bici da corsa esotica e unica, ma non tanto per un fai-da-te che vuole scegliere con cura i propri cerchi, motore costruzione, sistema di scarico, rivestimento del sedile, frizione, grafica, catena o coperchio della frizione.

Ecco le parti aftermarket della Honda CRF2021 Works Edition 450 e una rapida revisione del loro valore aggiunto.

(1) Cestello frizione Hinson ($ 299): Questa non è una frizione Hinson completa, solo un cestello della frizione Hinson senza spingidisco, mozzo interno e dischi frizione.

(2)Coperchio frizione Hinson ($ 199):Il coperchio frizione Hinson aumenta la capacità dell'olio del carter.

(3) Sistema di scarico completo in titanio Yoshimura ($ 1200):Se preferisci FMF, DR.D, Akrapovic, HGS o Pro Circuit, questo non è un vantaggio.

(4)Testata con porte/lucidata ($ 550):Questo non è un lavoro portuale completo con cambiamenti dimensionali significativi, ma è abbastanza speciale da poterlo incidere sulla testa.

(5)Tubi forcella inferiori rivestiti in nitruro di titanio ($ 700):Potresti inviare gli steli della forcella di serie per farli rivestire in DLC o nitruro di titanio.

(6)Albero dell'ammortizzatore da 18 mm rivestito in nitruro di Ti ($ 800):L'albero dell'ammortizzatore da 18 mm è un vantaggio dell'ammortizzatore Showa.

(7)Filtro Twin Air ($ 33):Il filtro dell'aria di serie è buono, ma il Twin Air è migliore.

(8)Coprisedile Throttle Jockey ($ 100):