L'EX30 del 2025 è il modello Volvo più piccolo e veloce di sempre, parte da $ 34.950

Il nuovo mini SUV elettrico di Volvo è dotato di due opzioni di batteria e fino a 422 CV per 0-60 mph in 3,4 secondi

Cosa succede quando prendi un’auto di lusso relativamente grande e la rendi più piccola e più conveniente? Potresti aspettarti di perdere una certa dose di stile e prestazioni, ma la nuova EX30 di Volvo è un'auto piena di contraddizioni.

L'EX30 è il SUV Volvo più piccolo e meno costoso, ma è anche l'auto con l'accelerazione più rapida mai realizzata dall'azienda grazie al suo tempo da zero a 60 mph (da 3,6 a 100 km/h) in 3,5 secondi. E da quello che possiamo vedere non sacrifica nulla in termini di design. Arriveremmo al punto di dire che è l'auto più bella prodotta dall'azienda.

Se stai pensando che Volvo abbia già coperto il piccolo SUV con la XC40, non stai pensando abbastanza in piccolo. Mentre la XC40 è lunga 174,8 pollici (4.440 mm) e ha un passo di 106,4 pollici (2.702 mm), la EX30 misura solo 104,3 pollici (2.650 mm) tra gli assi e solo 166,7 pollici (4.233 mm) da paraurti a paraurti. Inoltre viene fornito con un prezzo più basso. Una versione EV entry-level della XC40 costa 44.822 € / £ 46.505 in Europa e $ 53.550 negli Stati Uniti, ma l’EX30 parte da € 36.000 / £ 33.795 in Europa e solo $ 34.950 o $ 36.145 con consegna in America. Sembra un ottimo affare, soprattutto per i conducenti statunitensi.

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Da 268HP A 422HP

Quei soldi ti permettono di acquistare un'auto base di livello Plus con un singolo motore montato posteriormente che produce 268 CV ​​(272 CV / 200 kW) e 253 lb-ft (343 Nm) e offre prestazioni sorprendentemente elevate dato il suo prezzo e la posizione bassa nella scaletta. Da 0 a 60 mph impiega 5,4 secondi (da 5,7 a 100 km/h) e la batteria LFP piuttosto piccola da 54 kWh può coprire 200 miglia EPA (o 214 miglia / 344 km WLTP) e caricarsi a 134 kW, portandola dal 10 all'80%. tra 28 minuti.

L'uso di una batteria agli ioni di litio fosfato nell'auto base è stato fondamentale per abbassare il prezzo di entrata, ma gli acquirenti che desiderano coprire più terreno tra una ricarica e l'altra possono passare alla gamma estesa a motore singolo da £ 38.490. In questo modo si sostituisce la batteria LFP con un'unità NMC da 69 kWh che migliora prestazioni, autonomia e tempi di ricarica. Il tempo da 0 a 60 mph scende a 5,1 secondi (da 5,3 a 100 km/h), l'autonomia aumenta a 275 miglia EPA (298 miglia / 480 km WLTP) e la velocità di ricarica massima aumenta a 153 kW, nonostante la maggiore capacità della batteria. significa che il tempo di riempimento del 10-80% è più o meno lo stesso a 26,5-28 minuti.

Se le prestazioni fanno per te, tuttavia, vorrai passare al modello EX30 Twin Motor Performance da £ 40.995. Un secondo motore, che agisce sull'asse anteriore, aumenta la potenza a 422 CV (428 CV / 315 kW) e la coppia a 401 lb ft (543 Nm), riducendo il tempo di 60 mph a 3,4 secondi (da 3,6 a 100 km/h). H). La Performance si basa sulla stessa batteria NMC dell'EX a motore singolo a lungo raggio, ma c'è una piccola penalità per il peso e l'accelerazione extra. La distanza di guida scende leggermente a 265 miglia EPA (286 miglia / 460 km WLTP), anche se non vediamo questo scoraggiare nessuno dal passaggio al più veloce veicolo elettrico.

Tutte e tre le opzioni di propulsione sono disponibili nell'allestimento base Plus, che, guardando il generoso elenco di kit, è probabilmente tutto ciò di cui la maggior parte delle persone avrà bisogno. Ottieni cerchi da 18 pollici (19 su Extended Range e Performance), tetto in colore a contrasto, fari a LED, cruise control adattivo con assistenza allo sterzo, sedili e volante riscaldati, un'infinità di aiuti elettronici di sicurezza, una pompa di calore e un caricabatterie da 11 kW, un incredibile Sistema audio Harman Kardon da 1.040 W e touchscreen verticale da 12,3 pollici con Apple CarPlay, Android Auto e Google Assistant.

Ma la Extended Range e la Performance sono disponibili anche nella versione Ultra per un sovrapprezzo di £ 3.500, quel denaro extra aggiungendo una telecamera a 360 gradi con vista 3D, parcheggio automatico, cerchi in lega da 20 pollici tagliati a diamante, vetri scuri, tetto panoramico, cambio elettrico. sedili e caricatore di bordo da 22 kW per ricariche domestiche più rapide.

Volvo EX30 Cross Country