I migliori nuovi posti in business class in arrivo nel 2023 e oltre

Le compagnie aeree stanno cercando un vantaggio competitivo in quello che è diventato un mercato ipercompetitivo.

I viaggi in business class continuano a migliorare, al punto che alcune compagnie aeree stanno abbandonando completamente la prima classe.

L'ultima generazione di banchi a punta sta andando oltre i semplici posti a sedere per diventare suite a tutti gli effetti con porte scorrevoli, più spazio, schermi video più grandi, persino armadi personali e minibar.

Dai un'occhiata a cosa stanno pianificando queste sei principali compagnie aeree per chi vola alto...

Prendendo il volo nel luglio 2023 sul primo dei 21 Airbus A350 a lungo raggio, il nuovo posto di classe business intercontinentale di Air France è decisamente di tendenza per i viaggi premium grazie alla combinazione di pareti alte e porte scorrevoli per la privacy.

È in gran parte identico al Boeing 777 di classe business recentemente ristrutturato della compagnia aerea SkyTeam: i tocchi high-tech includono uno schermo 4K da 20 pollici con streaming audio Bluetooth e un controller per tablet touchpad.

I sedili centrali accoppiati sono dotati di un divisore centrale che può essere abbassato se voli con un partner o un amico, mentre la prima fila di ciascuna delle due cabine di business class offre nuovamente spazio extra.

Mentre il guscio bianco sporco fa sembrare il sedile un po' antisettico, almeno in queste prime foto, Air France afferma che sarà rivestito con lana e "pelle francese pieno fiore".

La business class di nuova generazione di Lufthansa non è un solo posto ma sette varianti dell'esclusivo design "Allegris" che offrono diversi gradi di spazio e privacy.

Questo molteplice mix include

Lufthansa afferma che si tratta di offrire "personalizzazione e scelta" per soddisfare le esigenze di ciascun viaggiatore, anche se questi diversi posti avranno generalmente un prezzo più alto rispetto al posto "base" di classe business.

Ma non importa dove sarai seduto, comune a tutti i posti di business class Allegris sarà l'accesso diretto al corridoio, la connettività audio Bluetooth, la ricarica wireless, un letto lungo almeno 2 metri e una spalla "affondata" per aumentare il comfort per chi dorme di lato.

Ogni sedile è dotato di pannelli riscaldanti integrati nei cuscini, simili ai sedili riscaldati di un'auto, mentre l'aria fresca può essere fatta circolare da sotto il sedile e da una presa d'aria montata sulla parete del sedile.

La business class Allegris di Lufthansa arriverà su una serie di Boeing 787-9 Dreamliner freschi di fabbrica entro la fine di quest'anno, seguiti dai nuovi Airbus A350 dal 2024.

La stessa seduta, ma con un look decisamente diverso e probabilmente più elegante, sarà adottata anche dai fratelli Swiss a partire dal 2025.

Etihad Airways sta facendo seguito al debutto delle suite Airbus A350 Business Studio con spaziose suite private per il Boeing 787 Dreamliner.

Ogni suite di classe business Etihad 787 avrà una porta scorrevole per la privacy e c'è un ulteriore isolamento rispetto al fratello A350 attraverso pareti leggermente più alte più un piccolo labbro o "aureola" avvolto sopra la parte superiore della suite.

Altre modifiche al design e all'ingegneria sbloccano più spazio personale all'interno della suite, incluso spazio aggiuntivo per i piedi sotto lo schermo TV 4K da 17,3 pollici, dotato di abbinamento cuffie Bluetooth da utilizzare con le cuffie dei viaggiatori.

Il sedile si basa sulla suite Elements di Collins Aerospace, un modello già utilizzato sui jet Starlux A350 di Taiwan, dove la nostra recensione sulla business class Starlux A350 lo ha descritto come il fondamento di "un'offerta di business class adeguatamente stellare".

La versione 787 di Etihad è prevista per il terzo trimestre del 2023 con la consegna di tre nuovi Dreamliner su un ordine più ampio di 11.

Settembre 2024 vedrà Air New Zealand abbandonare finalmente i suoi "gusci dormienti" vecchi di 20 anni, con i loro confini stretti e una ripida inclinazione che vedrà molti passeggeri uno di fronte all'altro come pendolari su un autobus in uscita a favore di un nuovissimo Classe Business Premier.

Questi debutteranno sui Boeing 787 a lunghissimo raggio dedicati alle rotte Auckland-New York e Auckland-Chicago.

Il posto d'onore sui voli della maratona sarà occupato da otto suite private Business Premier Luxe - quattro nella prima fila di ciascuna cabina di classe business - con un "buddy Seat" dove un accompagnatore potrà sedersi e condividere un pasto, un bicchiere di vino o una bevanda. gioco di carte e vestito con tocchi esclusivi tra cui un plaid in lana merino.