Recensione Volvo XC60 Ricarica PHEV 2023

Le strategie progressive di Volvo sull’elettrificazione completa della sua gamma di SUV assicurano che sia davvero al passo con il futuro. La casa automobilistica svedese venderà solo veicoli elettrici a batteria in Australia a partire dal 2026, momento in cui la prossima Volvo EX60 dovrebbe essere disponibile nella popolare classe dei SUV di lusso di medie dimensioni. Al momento, tuttavia, c'è un'alternativa eccezionale da considerare: la Volvo XC60 Recharge Ultimate T8 Plug-in Hybrid. Veloce, frugale, lussuosa e pratica, la XC60 PHEV non è solo un accenno di ciò che verrà da Volvo, ma sarà la soluzione perfetta per molti acquirenti – oggi.

La Volvo XC60 Recharge Ultimate T8 del 2023 è l'ammiraglia ibrida plug-in della gamma di SUV di medie dimensioni del marchio premium svedese e costa 101.990 dollari più i costi su strada, molto al di sopra del modello entry-level ibrido leggero che parte da 72.990 dollari.

Mentre i normali modelli XC60 sotto i 100.000 dollari rimangono scelte popolari nella fascia di prestigio della classe dei SUV medi, la versione di fascia alta testata qui non fa sconti con le sue prestazioni su strada davvero potenti, tecnologia di sicurezza completa, arredamento della cabina di alta qualità e SUV. utilità.

La XC60 PHEV si schiera con le versioni ibride plug-in della BMW X3 (da $ 111.800), Lexus NX (da $ 91.423), Mercedes-Benz GLC (da $ 99.600 quando disponibile) e Range Rover Evoque (da $ 104.310).

C'è anche una nuovissima Mazda CX-60 PHEV premium da considerare (da $ 85.675 per l'Azami di fascia alta), insieme alla Peugeot 3008 PHEV (da $ 84.790).

Nel segmento dei SUV premium, le dimensioni medie non significano metà della strada. Il fatto che il prezzo della Volvo XC60 Recharge Ultimate T8 PHEV del 2023 superi i 100.000 dollari non è una vera sorpresa mentre entri nell'abitacolo sontuosamente rifinito e squisitamente dettagliato.

Presto arriverai ad apprezzare l'aria purificata, i vetri oscurati, i sedili anteriori multi-regolabili, riscaldati e di grande supporto (che, per un extra di $ 1100, si possono avere con una funzione massaggiante), volante riscaldato, tetto apribile panoramico, Bowers premium da 1460 W e Sistema audio Wilkins con 15 altoparlanti e specchietti interni ed esterni oscuranti.

Non fa sembrare l'ammiraglia più grande della Volvo XC90 esattamente sciatta, ma potresti quasi essere perdonato pensando che la XC60 Recharge di medie dimensioni, con la sua presenza su strada, indiscutibilmente generoso, interni premium e il suo generale senso di solidità, sia il miglior SUV Volvo. (Almeno per ora, dato che la Volvo EX90 del 2024 si sta dirigendo in questa direzione.)

La XC60 Recharge è coperta da una garanzia di cinque anni/chilometri illimitati che sostanzialmente equivale a quella della concorrenza e si distingue per il fatto che include un pacchetto di assistenza stradale che si estende per l'intero periodo di garanzia.

È possibile pianificare i futuri costi di gestione con l'aiuto di due piani di manutenzione a prezzo fisso a costo aggiuntivo che coprono tre anni/45.000 km o cinque anni/75.000 km, disponibili rispettivamente per $ 1.750 o $ 3.000.

Le modifiche apportate alla tecnologia di assistenza alla guida, incluso il rilevamento di ciclisti e pedoni con il sistema di frenata di emergenza autonoma (AEB), garantiscono che la Volvo XC60 Recharge Ultimate T8 PHEV 2023 sia ben aggiornata in questo settore.

Troverai la funzionalità AEB attiva sia nella parte anteriore che posteriore – la prima operativa sia alle alte che alle basse velocità – insieme al tracciamento della corsia Pilot Assist semi-autonomo con controllo di velocità adattivo con telecamera radar, avviso di deviazione dalla corsia, riconoscimento dei segnali stradali, monitoraggio degli angoli ciechi, avviso di traffico trasversale posteriore, sensori di parcheggio anteriori/posteriori e telecamere a 360 gradi che offrono una visione dall'alto del veicolo durante il parcheggio.

Come la maggior parte degli euro premium, la XC60 Recharge è anche in grado di parcheggiare da sola e dispone di fari a LED "flessibili" per aiutare a vedere la strada dietro gli angoli.

La tradizione Volvo di dare priorità alla sicurezza dei bambini rimane intatta e include cuscini di rialzo integrati nei sedili posteriori, insieme a punti di fissaggio ISOFIX sui sedili posteriori esterni.

La XC60 Recharge ha un numero di sette airbag ma non ha un airbag anteriore centrale.

La XC60 ha una valutazione di sicurezza ANCAP a cinque stelle risalente al 2017, ma la T8 non è coperta da questa valutazione e quindi non è classificata.